「佐々木慎太郎って何者？」「出身大学や年齢は？」「行政書士としてどんな仕事をしているの？」と気になった方もいるのではないでしょうか。
佐々木慎太郎さんは、ドローン関連の許認可業務を専門とする行政書士で、バウンダリ行政書士法人の代表を務める人物です。
2026年には小型無人機等飛行禁止法の改正を解説した動画も注目されました。
この記事では、佐々木さんのプロフィールや学歴、行政書士としての経歴に加え、実際に視聴した3本の動画の感想を紹介します。
また、初心者が誤解しやすいドローンの飛行ルールについても、国土交通省や警察庁の公式情報を交えて分かりやすく整理します。
佐々木慎太郎は何者？ドローン専門の行政書士
バウンダリ行政書士法人の代表を務める
佐々木慎太郎さんは、バウンダリ行政書士法人の代表行政書士です。
同法人では、ドローンの飛行許可・承認申請、許認可管理、法務顧問、ドローンスクールの運営支援などを行っています。
ドローンは、機体を購入すればどこでも自由に飛ばせるわけではありません。
飛行場所や方法によっては、国土交通省への許可・承認申請や、関係機関への確認が必要になる場合があります。
佐々木さんは、こうした複雑なルールに関する申請や法務支援を専門としています。
また、国土交通省のドローン関連の検討会や、内閣府の規制改革推進会議にも関わってきました。
行政書士として実務に携わるだけでなく、ドローンに関する制度の検討や情報発信にも取り組んでいることが特徴です。
ドローン教育チャンネルで法律を分かりやすく解説
佐々木さんは、YouTube「ドローン教育チャンネル」でも情報を発信しています。
動画では、ドローンの法律や飛行許可、道路上空での飛行、初心者が注意するべき違反などを取り上げています。
特徴は、約10分以上の詳しい解説動画と、1分未満のショート動画を組み合わせていることです。
法律の改正内容をじっくり学びたい人にも、短時間で注意点を確認したい人にも役立つ構成になっています。
筆者も実際に3本の動画を視聴しましたが、専門的な内容を初心者でも理解しやすいように伝えている点が印象的でした。
公式YouTube：ドローン教育チャンネル
佐々木慎太郎の年齢や出身地は？プロフィールを紹介
佐々木慎太郎さんの公開プロフィールをまとめました。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 名前 | 佐々木慎太郎 |
| 生年 | 1989年 |
| 年齢 | 36～37歳（2026年11月時点） |
| 出身地 | 宮城県仙台市 |
| 大学 | 日本大学商学部経営学科（中退） |
| 職業 | 行政書士 |
| 役職 | バウンダリ行政書士法人 代表 |
| 主な専門分野 | ドローン関連法務・許認可申請 |
| YouTube | ドローン教育チャンネル |
佐々木さんは1989年生まれで、宮城県仙台市出身です。
誕生日までは確認できないため、2026年11月時点の年齢は36～37歳としています。
公式資料には、日本大学商学部経営学科を中退した経歴が掲載されています。
佐々木慎太郎の学歴は？日本大学を中退した経歴
日本大学商学部経営学科を2009年に中退
佐々木慎太郎さんは、日本大学商学部経営学科に在籍していました。
2023年に公表された講師プロフィールによると、2009年に同大学を中退しています。
そのため、最終学歴を「日本大学卒業」と紹介するのは正確ではありません。
大学を中退した理由や、その後の詳しい職歴については確認できる情報が限られています。
起業を目指して中退した、資格取得を優先したといった理由は公表資料からは判断できません。
一方、2015年には行政書士事務所を開業しており、その後ドローン関連の専門業務へ活動を広げています。
行政書士やドローン関連の資格も保有
佐々木さんは行政書士の資格を持ち、ドローンに関する許認可業務を専門としています。
また、2026年のバウンダリ行政書士法人の講師紹介では、次の資格が掲載されています。
- 行政書士
- 一等無人航空機操縦者技能証明
さらに、2023年の講師プロフィールには宅地建物取引士も記載されていました。
一等無人航空機操縦者技能証明は、無人航空機の操縦技能に関する国家資格制度の一つです。
ただし、資格を持っていればすべての場所で自由に飛行できるわけではありません。
飛行条件によっては許可・承認やその他の手続きが必要になります。
佐々木慎太郎の経歴は？行政書士事務所の開業から現在まで
2015年に行政書士事務所を開業
佐々木さんは2015年に行政書士事務所を開業しました。
同年12月には、ドローンの飛行に関する航空法の改正が施行され、飛行許可・承認の制度が本格的に始まりました。
佐々木さんは、この時期から個人や法人のドローン運用を支援してきたと、法人公式サイトで説明しています。
ドローンの普及とともに変化する法律や制度に対応しながら、専門性を高めてきたことが分かります。
2020年にバウンダリ行政書士法人へ組織変更
2019年にはBOUNDARY GROUP合同会社を設立し、2020年にはバウンダリ行政書士法人へ組織変更しています。
現在はドローンの飛行許可申請だけでなく、登録講習機関の支援や企業向けのコンサルティングなども手がけています。
法人公式サイトでは、2025年のドローン許認可対応案件が年間10,000件以上と紹介されています。
ただし、これは法人全体の対応実績であり、佐々木さん一人で10,000件を担当したという意味ではありません。
【実視聴レビュー】2026年のドローン法改正動画を見た感想
小型無人機等飛行禁止法を初めて知って驚いた
筆者が最初に視聴したのは、2026年6月5日公開の「【知らないとやばい】ドローンの小型無人機等飛行禁止法の改正について徹底的に解説します！」という動画です。
この動画を見るまで、筆者は「小型無人機等飛行禁止法」という法律の名前すら知りませんでした。
正直なところ、ドローンは周りに迷惑をかけなければ、ある程度自由に飛ばしてよいものだと思っていました。
しかし、動画を通じて、飛行場所によっては法律上の厳しい規制が設けられていることを知りました。
ドローンを安全に楽しむためには、操縦技術だけでなく、法律や周囲への影響について知ることも必要だと感じました。
また、法律に関する話なので難しいのではないかと思っていましたが、佐々木さんの説明は初心者にも理解しやすかったです。
専門用語を知らない状態でも、なぜ規制があるのかを考えるきっかけになりました。
2026年7月14日の法改正で何が変わった？
小型無人機等飛行禁止法の改正法は、2026年7月14日に施行されました。
今回の改正では、重要施設の周辺地域として規制対象になる範囲が、従来のおおむね300mから、おおむね1,000mへ拡大されました。
規制対象には、国の重要施設や一定の空港、自衛隊施設などが含まれます。
対象施設周辺で例外的に飛行する場合には、施設管理者等の同意や、都道府県公安委員会等への事前通報が必要になることがあります。
警察署を経由する通報では、原則として飛行開始の48時間前までに手続きを行う必要があります。
筆者は、ドローンを少し飛ばすだけでも手続きが必要になるケースがあることに驚きました。
操縦者にとっては、事前の確認や準備が大きな負担になる場面もあると思います。
一方で、重要施設の安全を守るために設けられている規制であることも理解できました。
ただし、すべてのドローン飛行で警察への届出が必要になったわけではありません。飛行する場所や条件によって必要な手続きは異なります。
出典：警察庁・小型無人機等飛行禁止法／警察庁・通報手続の概要
【実視聴レビュー】道路上空でドローンを飛ばすときの注意点
道路上空の飛行は一律禁止ではない
2本目に視聴したのは、2026年1月19日公開の「道路上空でドローンを飛ばすには？【行政書士 佐々木慎太郎が解説】」というショート動画です。
この動画では、道路上空でドローンを飛ばす場合に確認しておくべきルールが紹介されていました。
筆者は、道路の上を飛ばすだけでもさまざまな条件が関係することを知り、意外に感じました。
ただし、道路上空の飛行そのものが、すべての場合に法律で禁止されているわけではありません。
例えば、人口集中地区の上空など航空法上の規制対象となる場合には、原則として国土交通省の飛行許可が必要です。
さらに、道路を通行する人や車両への安全対策も考えなければなりません。
道路に人がいないことや、国土交通省の飛行許可があることだけで、ほかの条件を確認せずに飛ばせるわけではないという点が重要です。
道路使用許可も必要になる場合がある
もう一つ印象に残ったのが、道路使用許可という制度です。
道路使用許可とは、道路で一定の作業や撮影などを行い、交通に影響を与える場合に必要となることがある手続きです。
国土交通省の資料によると、単に道路の上空をドローンが飛行するという理由だけで、道路使用許可が必要になるわけではありません。
一方、道路上で離着陸のために作業を行ったり、通行人や車両の通行を妨げたりする場合には、道路使用許可が必要になる可能性があります。
筆者は、短い動画のなかでも、航空法による許可と道路使用許可の違いを考えるきっかけになった点が良かったと感じました。
ドローンを飛ばす場所だけでなく、地上でどのような作業をするかも重要なのだと分かりました。
【実視聴レビュー】ドローン飛行でやりがちな間違い3選
3本目に視聴したのは、2026年4月23日公開の「ドローン飛行でやりがちな間違い3選」というショート動画です。
約47秒という短い動画でしたが、初心者が見落としやすいポイントを知ることができました。
① 飛行計画の通報を忘れる
1つ目は、飛行計画の通報を忘れてしまうことです。
航空法で定められた特定飛行を行う場合には、原則として飛行前に日時や経路などの飛行計画を通報する必要があります。
通報には、国土交通省のドローン情報基盤システム「DIPS2.0」が利用されます。
筆者は、飛行許可さえ取れば準備が終わると思ってしまいそうだったので、この点は特に注意が必要だと感じました。
飛行許可・承認の取得と飛行計画の通報は、別の手続きです。
② 飛行許可が必要な場所で飛ばしてしまう
2つ目は、必要な許可を取得しないまま飛行してしまうことです。
例えば、空港周辺や人口集中地区の上空などでは、航空法に基づく飛行許可が必要になる場合があります。
また、重要施設周辺では、小型無人機等飛行禁止法に基づく別の規制が適用されることもあります。
筆者は、見た目には人が少なく安全そうな場所でも、法律上は飛行できないケースがあることを改めて理解しました。
飛行前に場所の条件を調べることが大切だと感じます。
③ バッテリー残量の確認を怠る
3つ目は、バッテリー残量を十分に確認しないことです。
これは法律の手続きとは異なりますが、ドローンを安全に飛ばすうえで重要なポイントです。
ドローンは空中でバッテリーが不足すると、安全な着陸が難しくなる場合があります。
そのため、飛行前に残量を確認し、帰還や着陸に必要な余裕を持たせることが必要です。
筆者は、法律の知識だけでなく、基本的な安全確認も忘れてはいけないと感じました。
今回の動画で、ドローンの安全な運用には「法令の確認」と「機体の安全管理」の両方が欠かせないと気づきました。
出典：国土交通省・飛行計画の通報／国土交通省・飛行禁止空域と飛行方法
佐々木慎太郎の動画は初心者にもおすすめ？3本を比較
今回視聴した3本の動画は、それぞれ異なる内容でした。
| 動画 | 学べること | 筆者の感想 |
|---|---|---|
| 小型無人機等飛行禁止法の改正 | 2026年の法改正や重要施設周辺の規制 | 初めて知る法律でも理解しやすかった |
| 道路上空のドローン飛行 | 道路上空で確認すべき条件や道路使用許可 | 短い時間で注意点を知ることができた |
| ドローン飛行でやりがちな間違い3選 | 飛行計画・飛行場所・バッテリー確認 | 初心者にも実践的で分かりやすかった |
3本を比較すると、初心者には「ドローン飛行でやりがちな間違い3選」から見るのがおすすめだと感じました。
短い動画で基本的な注意点を知ってから、道路上空の飛行や法律改正について学ぶと、より理解しやすいと思います。
一方、すでにドローンを操縦している人には、法改正を詳しく解説した動画が役立つのではないでしょうか。
ただし、動画は制度を学ぶための参考情報です。実際にドローンを飛ばす際には、国土交通省や警察庁の最新情報を確認し、必要な手続きを行うことが重要です。
ドローン初心者が飛行前に確認したいこと
今回の動画を視聴して、筆者はドローンを飛ばす前に確認すべきことが想像以上に多いと感じました。
初心者の場合、少なくとも次の点を確認しておくことが大切です。
- 飛行する場所が航空法の規制対象になっていないか
- 重要施設周辺の飛行禁止区域に該当しないか
- 飛行許可・承認が必要な条件に当てはまらないか
- 特定飛行に該当する場合、飛行計画を通報しているか
- 土地・施設・道路などの管理者との調整が必要ではないか
- 周囲の人や車両に危険が及ばないか
- バッテリーや機体の状態に問題がないか
特に注意したいのは、必要な手続きが一つだけとは限らないことです。
例えば、航空法上の飛行許可を取得していても、重要施設周辺の飛行では別の同意や通報が必要になる場合があります。
筆者自身、今回の3本を見るまでは、ドローンの飛行にこれほど多くの確認事項があるとは知りませんでした。
安全に楽しむためには、飛ばし方を覚える前に、飛ばしてよい場所や必要な手続きを理解することが重要だと感じています。
まとめ｜佐々木慎太郎はドローンの法律を伝える行政書士
佐々木慎太郎さんは、ドローン関連の許認可業務を専門とする行政書士で、バウンダリ行政書士法人の代表です。
1989年に宮城県仙台市で生まれ、日本大学商学部経営学科を2009年に中退した経歴があります。
2015年に行政書士事務所を開業し、2020年にバウンダリ行政書士法人へ組織変更しました。
現在は実務だけでなく、YouTube「ドローン教育チャンネル」で法律や飛行ルールについて解説しています。
今回筆者が視聴した3本の動画では、小型無人機等飛行禁止法の改正、道路上空での飛行、初心者が注意すべき間違いについて学べました。
特に印象的だったのは、ドローンは自由に飛ばせるものではなく、法律と安全の両方を理解して運用する必要があるということです。
佐々木さんの動画は、これからドローンについて学びたい人にとって、法律や手続きを知るきっかけになると感じました。
ただし、法律や制度は変更されることがあります。実際の飛行では必ず公的機関の最新情報を確認するようにしましょう。
※記事内容は2026年11月7日時点の確認情報に基づきます。動画レビューは筆者個人の感想です。本記事はドローンの法令に関する一般的な情報提供であり、個別の飛行条件について許可・承認の要否を保証するものではありません。
