子ども向けのアンパンマンのおもちゃを原付バイクに改造し、鹿児島から北海道まで移動するという驚きの企画です。
「アンパンマンバイクの製作者は誰？」「本当に公道を走れるの？」「日本縦断は成功した？」と気になった人も多いのではないでしょうか。
話題のアンパンマンバイクを製作したのは、DIY系YouTuber「こうのとりのDIY」さんです。
この記事では、製作者の活動内容や動ありさんとの関係、アンパンマンバイクの製作方法、日本縦断の結果を紹介します。
さらに、筆者が実際に視聴した3本の動画をもとに、改造技術のすごさや日本縦断の過酷さ、印象に残った場面についても解説します。
アンパンマンバイクの製作者は誰？こうのとりのDIYが担当
日本縦断用バイクを製作したYouTuber
2026年10月に話題となったアンパンマンバイクを製作したのは、YouTubeで活動する「こうのとりのDIY」さんです。
こうのとりのDIYさんは、3Dプリンターや電子工作、機械の改造などをテーマに動画を投稿するクリエイターです。
今回の企画では、子ども向けの乗用玩具「アンパンマンニコニコスクーター」を改造しました。
小さなおもちゃの外観を残しながら、内部に金属製フレームやモーターなどを組み込み、人が乗って走行できる車両を完成させています。
2026年10月9日には、自身のチャンネルで「魔改造アンパンマンバイクで公道を爆走してみた！！」という製作動画を公開しました。
かわいらしいおもちゃが本格的な乗り物に変わるという意外性だけでなく、それを実現した工作技術も注目されています。
動ありの日本縦断動画ではメカニックとして参加
改造したアンパンマンバイクを使って日本縦断に挑戦したのは、YouTuberの動ありさんです。
動ありさんは、アンパンマンのおもちゃを使ったユニークなチャレンジ企画を以前から投稿していました。
今回の日本縦断動画では、びわ湖くんが「相棒」、こうのとりのDIYさんが「メカニック」として紹介されています。
つまり、動ありさんが企画の中心となり、こうのとりのDIYさんが車両の製作や技術面で協力した関係です。
こうのとりのDIYさんは日本縦断にも同行しており、単にバイクを製作して渡しただけではありません。
企画を実現するうえで重要な役割を担っていました。
こうのとりのDIYは何者？活動内容やプロフィール
3Dプリンターや電子工作を得意とするクリエイター
こうのとりのDIYさんは、身近な道具やおもちゃを改造し、独創的な乗り物や機械を製作するYouTuberです。
公開されている情報をまとめました。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 活動名 | こうのとりのDIY |
| 主な活動 | DIY・3Dプリンター・電子工作・機械の改造 |
| チャンネル開設 | 2023年4月10日 |
| 本名・年齢・出身地 | 確認できる公式情報では公表されていない |
| 代表企画 | アンパンマン号の魔改造、ルンバやミニ四駆の改造など |
| 公式X | @kounotori_DIY |
3Dプリンターとは、設計データをもとに立体的な部品を製作できる機械のことです。
こうのとりのDIYさんは、こうした技術を利用して、既存のおもちゃにはない部品や機構を作り出しています。
一方で、本名や年齢、出身地などの個人情報については、確認できる範囲で公表されていません。
動画から高い技術力は感じられますが、学歴や本業を推測して断定することは避けています。
公式X：こうのとりのDIY
ルンバやミニ四駆などの改造にも挑戦
こうのとりのDIYさんは、アンパンマンバイク以外にもさまざまな改造企画を投稿しています。
2025年にはロボット掃除機のルンバを高速で走らせる企画を公開しました。
また、ミニ四駆のタイムアタックや、水中スクーターの製作などにも取り組んでいます。
これらの動画に共通しているのは、一般的な使い方にとらわれず、ものの可能性を広げようとしていることです。
単に完成品を紹介するだけでなく、製作途中の試行錯誤や改良も動画にしています。
こうした経験が、アンパンマンバイクのような難しい改造を実現する技術につながっているのではないでしょうか。
こうのとりのDIYと動ありの関係は？コラボのきっかけ
動ありのアンパンマン企画が改造のきっかけ
今回のコラボは、最初から2人で日本縦断を計画していたわけではありません。
きっかけは、動ありさんが以前から投稿していたアンパンマンのおもちゃを使うチャレンジ企画でした。
動ありさんは、アンパンマンカーで琵琶湖を一周する企画や、アンパンマンの浮き輪で琵琶湖横断に挑戦する動画などを公開しています。
こうした企画に刺激を受けたこうのとりのDIYさんは、アンパンマンのおもちゃをもっと速く走らせることを考えました。
そして2026年5月2日、「アンパンマン号を魔改造して45km/hで爆走する！！！！」を公開します。
子ども向けのおもちゃを時速45kmで走行できるようにするという発想が、多くの視聴者の注目を集めました。
DMでの協力の申し出から日本縦断企画へ発展
こうのとりのDIYさんは、5月の動画を公開したあと、動ありさんにDMを送り、今後の企画への協力を申し出ました。
これを受け、動ありさんも頼もしい協力者を得たことをSNSで報告しています。
その後、2人の協力は、アンパンマンのおもちゃを改造して日本縦断に挑戦するという大きな企画へ発展しました。
ユニークな挑戦を考える動ありさんと、それを技術的に実現するこうのとりのDIYさん。
それぞれの強みが組み合わさったことが、今回のコラボの魅力といえます。
アンパンマンバイクはどう作った？5月と10月の違い
アンパンマンバイクの情報を調べると、「時速45km」と「日本縦断」の話が出てきます。
ただし、2026年5月の高速走行用アンパンマン号と、10月の日本縦断用アンパンマンバイクは別の車両です。
5月は時速45kmに挑戦した改造車
2026年5月2日に公開された動画では、足で蹴って進むタイプのアンパンマンカーが改造されました。
こうのとりのDIYさんは、モーターや駆動装置、3Dプリンターで製作した部品などを組み込み、時速45kmでの走行を実現しています。
報道によると、製作費は約5万円、製作には半年以上かかったそうです。
こちらは、おもちゃの見た目からは想像できない高速走行を実現することが中心の企画でした。
10月は日本縦断を目指す原付仕様の別車両
一方、2026年10月に公開された日本縦断企画では、電動乗用玩具「アンパンマンニコニコスクーター」が改造されました。
こちらは長距離移動と公道走行を想定した車両です。
小さなおもちゃの外装の内部に、鉄製のフレームを溶接して組み込み、モーター一体型の後輪や前輪のディスクブレーキを採用しています。
また、ウインカーやヘッドライトなども取り付けられました。
報道では、原付一種として扱われ、航続距離は約40kmと紹介されています。
つまり、5月と10月では改造の目的も構造も異なっています。
| 比較項目 | 5月の改造車 | 10月の改造車 |
|---|---|---|
| 元のおもちゃ | 足蹴り式アンパンマンカー | アンパンマンニコニコスクーター |
| 主な目的 | 時速45kmへの挑戦 | 公道走行と日本縦断 |
| 特徴 | 高速走行のための駆動系 | 金属フレーム・制動装置・保安部品 |
| 主な動画公開日 | 2026年5月2日 | 2026年10月9日 |
【実視聴レビュー】時速45kmのアンパンマン号に驚いた
おもちゃとは思えない速さにポテンシャルを感じた
筆者が最初に視聴したのは、「アンパンマン号を魔改造して45km/hで爆走する！！！！」という動画です。
最も驚いたのは、子ども向けのアンパンマンカーが時速45kmで走行していたことです。
最初は、おもちゃを少し速く走らせる程度の企画だと思っていました。
しかし、実際に動画を見ると想像していた以上にスピードが出ていて、アンパンマン号の可能性を感じました。
子ども向けのおもちゃを、ここまで本格的な乗り物に変えてしまう発想と技術力が印象的でした。
時速45kmという速度は、実際に乗る場合には十分な操作技術と安全対策が必要な速さです。
かわいらしい外観とは違い、危険性にも注意しなければならないと感じました。
電子工作の知識と製作技術の高さを実感
もう一つ印象に残ったのは、改造に必要な専門知識の多さです。
モーターを取り付けるだけでなく、車体の構造や駆動装置、部品の配置など、さまざまな点を考える必要があります。
筆者自身はこうした工作に詳しくないため、動画を見て、簡単にまねできる改造ではないと感じました。
電子工作に精通しているのではないかと思うほどの技術力でした。
ただし、実際に半導体分野の専門家として活動しているかどうかは確認できません。
半導体の専門知識と、モーター制御や電子工作の技術は必ずしも同じではないためです。
今回の動画から分かるのは、こうのとりのDIYさんが電子工作や機械製作に高い技術を持っているという点だと思います。
視聴動画：アンパンマン号を魔改造して45km/hで爆走する！！！！
【実視聴レビュー】日本縦断用スクーターの製作技術がすごい
金属加工や溶接の技術が印象的だった
2本目に視聴したのは、「魔改造アンパンマンバイクで公道を爆走してみた！！」という動画です。
今回は5月のアンパンマンカーとは違い、アンパンマンのスクーターを改造していました。
特に驚いたのは、金属を加工したり溶接したりする作業を、手際よく進めていたことです。
おもちゃの外装は小さく、その内部に本格的な車体構造を組み込むのは難しそうに見えました。
しかし、動画では金属製のフレームや走行に必要な装置が組み込まれていき、少しずつ乗り物として形になっていきます。
筆者には難しそうに感じる作業を次々とこなす様子から、製作者の技術力の高さが伝わってきました。
方向指示器まで付いた本格的な作りに驚いた
完成したアンパンマンバイクを見て驚いたのは、想像以上にしっかりとした作りになっていたことです。
単におもちゃへモーターを取り付けただけではなく、方向指示器やヘッドライトなども備えられていました。
外観はアンパンマンのおもちゃのままなのに、内部は本格的な車両になっているというギャップが面白かったです。
特に印象に残ったのは、完成したスクーターで実際に公道を走行する場面です。
周囲に普通の車やバイクが走っているなか、小さなアンパンマンバイクが走る光景はとてもシュールでした。
見た目の面白さだけでなく、そこまで作り上げた技術力にも感心しました。
ただし、ウインカーなどが付いていることだけで、すべての保安基準に適合していると判断することはできません。
公道で使う車両には、車両区分に応じた保安基準やナンバープレート、自賠責保険、運転免許などに関する条件があります。
今回の動画はあくまで製作者による企画であり、一般の人が同じ改造を安易にまねすることはおすすめできません。
アンパンマンバイクの日本縦断は成功した？過酷な9日間
鹿児島から北海道の宗谷岬を目指した
2026年10月9日に公開された動ありさんの動画「アンパンマンのバイクで日本を縦断してみた」では、改造したスクーターを使った長距離の挑戦が紹介されました。
スタート地点は鹿児島県の佐多岬で、目的地は北海道の宗谷岬です。
企画には動ありさんのほか、びわ湖くんや、車両を製作したこうのとりのDIYさんも参加しました。
ただし、すべての区間をアンパンマンバイクだけで移動するルールではありません。
悪天候や危険な坂道などでは、伴走車を利用することも認められていました。
そのうえで、1,800km以上をアンパンマンバイクで走ることが企画上の目標とされていました。
この点は、全行程をバイクだけで走破したという意味ではありません。
実際の走行距離については、確認できる資料で最終的な数値を断定できないため、目標距離と区別して紹介します。
【実視聴レビュー】雨や睡眠不足による過酷さが伝わった
筆者が3本目に視聴したのは、動ありさんの日本縦断動画です。
最初に感じたのは、小さなアンパンマンスクーターで日本縦断に挑戦すること自体が、とても難しいということでした。
車体が小さいため、長時間同じ姿勢で走るだけでも大変そうに見えました。
さらに、雨が降ったときには車で移動するなど、天候に合わせた対応も必要になります。
動画ではメンバーが交代しながらスクーターを走らせ、目的地を目指していました。
特に驚いたのは、チームの平均睡眠時間が約2時間と紹介されていたことです。
普通の旅行とはまったく違う、体力的にも精神的にも過酷な挑戦だったことが伝わってきました。
一方で、睡眠不足の状態で乗り物を運転することには大きな危険があります。
企画の挑戦心には驚きましたが、安全面については十分な配慮が必要だったとも感じます。
ゴール直前に故障！最後は車両を運んで到着
動画のなかで最も印象に残ったのは、ゴール直前で発生したトラブルでした。
宗谷岬まで残り約3〜3.5kmというところで、アンパンマンバイクが動かなくなってしまったのです。
筆者が動画を見た際には、タイヤと電源の配線が関係するトラブルだと受け取りました。
ただし、故障原因の詳しい技術的な検証結果までは確認できないため、ここでは断定しません。
あと少しでゴールというところで故障したため、見ていて非常に残念に感じました。
それでもメンバーは諦めず、最後はスクーターを持ち上げて運びながら目的地を目指します。
そして、無事に宗谷岬へ到着しました。
走行したままゴールすることはできませんでしたが、仲間と協力して最後まで挑戦を続けたことが印象的でした。
筆者が視聴した範囲では、大きなけがをせずに到着したように見え、安心しました。
ただし、道中のすべての安全状況や健康状態を確認できたわけではありません。
最後のトラブルも含めて、改造バイクによる日本縦断が簡単ではないことを実感できる動画でした。
参考：ユーチュラ・2026年10月10日付の日本縦断に関する報道
アンパンマンバイクの動画はどれから見る？3本を比較
今回、3本の動画を実際に視聴して、それぞれ異なる面白さがあると感じました。
| 動画 | 主な見どころ | おすすめの人 |
|---|---|---|
| 時速45km改造動画 | おもちゃを高速走行させる技術 | DIYや電子工作に興味がある人 |
| 公道走行用バイク製作動画 | 金属加工や本格的な車両製作 | 機械やものづくりが好きな人 |
| 日本縦断動画 | 過酷な移動とゴール直前のトラブル | チャレンジ企画が好きな人 |
個人的には、初めてこの企画を知った人には、まず日本縦断動画を見ることをおすすめします。
アンパンマンバイクが実際にどのように使われたのかが分かり、企画全体の面白さを感じやすいためです。
そのあとに製作動画を見ると、なぜあの小さなスクーターが走れるようになったのかを理解しやすくなります。
一方、DIYや電子工作に興味がある人は、時速45kmの改造動画から見るのもおすすめです。
挑戦の面白さを楽しむなら動ありさんの動画、製作技術のすごさを知るならこうのとりのDIYさんの動画が向いていると感じました。
アンパンマンバイクは誰でも公道で走れる？安全面の注意点
今回のアンパンマンバイクは、子ども向けのおもちゃをベースにしていますが、公道走行を想定した車両へと大幅に改造されています。
しかし、外観が小さくても、エンジンやモーターのある車両を公道で運転する場合には、車両区分に応じた法律が適用されます。
一般的な原付の場合、次のような条件を確認する必要があります。
- 車両が適用される保安基準を満たしていること
- 必要なナンバープレートを表示していること
- 自賠責保険に加入していること
- 運転者が必要な運転免許を持っていること
- ヘルメットの着用など、適用される交通ルールを守ること
こうのとりのDIYさんが製作した車両では、ウインカーやライトなどの装備も紹介されています。
ただし、こうした部品を取り付けるだけで、どの改造車でも公道を走れるわけではありません。
また、今回の動画で走行していた車両についても、本記事が法的な適合性を個別に保証するものではありません。
特に、自作車両では走行中の故障や転倒の危険にも十分注意が必要です。
動画を見て面白いと感じても、知識のない状態で同じ改造や走行に挑戦することは避けた方がよいでしょう。
まとめ｜アンパンマンバイクの製作者はこうのとりのDIY
今回は、話題のアンパンマンバイクを製作した「こうのとりのDIY」さんについて紹介しました。
こうのとりのDIYさんは、3Dプリンターや電子工作、機械の改造などを得意とするYouTuberです。
2026年5月には、アンパンマンカーを時速45kmで走らせる改造動画を公開しました。
その後、動ありさんへの協力の申し出がきっかけとなり、日本縦断用のアンパンマンバイクを製作することになります。
10月9日に公開された動画では、改造したスクーターで鹿児島から北海道の宗谷岬を目指す挑戦が紹介されました。
途中では悪天候や睡眠不足、車両の故障など多くのトラブルが発生しましたが、最後はバイクを運んで目的地へ到着しています。
筆者が3本の動画を視聴して特に印象に残ったのは、おもちゃを本格的な乗り物へ変えてしまう技術力と、その車両を使って日本縦断に挑戦する行動力でした。
一方で、高速走行や長距離移動には危険も伴うため、安全面の重要性についても考えさせられました。
動ありさんのユニークな企画と、こうのとりのDIYさんのものづくりの技術が組み合わさった今回の挑戦。
今後も、こうのとりのDIYさんがどのような作品を生み出していくのか注目したいと思います。
※この記事は2026年11月7日時点で確認できた公開情報に基づいています。動画の感想は筆者自身の視聴体験によるものです。車両の安全性や法的適合性については個別に保証するものではありません。
